西部新农人网讯；电子商务发展至今，对于消费者来说早已经不是新鲜事物了。与城市电商的顺利发展相比，农村电商的发展仍然面临着诸多桎梏，其中最难啃的硬骨头就是物流难题。
耀州区通过打造三级物流配送体系，着力解决“最后一公里”难题，取得了阶段性成果，对其他县域农村电商发展不无启示。
村里开了电商服务点
“以前都是我拉了货送到城里的快递站，现在我只要在家里点点手机就可以解决了。”朱永红告诉记者，“散货我就寄快递，每天都有区上的车过来拉货。要是集中发货，我就和区上的物流中心联系，雇车直接送到目的地。”
耀州区小丘镇朱村的朱永红2011年成立了苹果种植合作社，如今已经吸纳了村里20多户果农。为了解决销路问题，朱永红和大多数村民一样，起初利用微信朋友圈宣传自己的苹果，后来听说区里组织电商培训，他积极报名参加。2016年9月，在当地政府的帮助下，朱永红在自家开起了小丘镇朱村电子商务服务点，还建立了自己的电商平台APP——永红果业。
朱永红说：“以前只要有客商来收，农户们就把手里的苹果都卖了，生怕最后压在自己手里卖不出去。现在大家都会留一小半，专门放在网上卖。”朱永红的收购价比客商出价每斤多出1元多。之所以能有这样的利润，是因为朱永红从包装、品牌等各方面提高了苹果的附加值。朱永红拿着一个有“福”字的苹果说：“我把字帖免费发给果农，等他们种出了有字的苹果，我再高价收购。”永红果业去年的线上销售额达到了300多万元，朱永红合作社的贫困户在他的带动下全部脱贫。
今年，耀州区打造了全民智慧物流管理系统，把运输的触角伸向村子。朱永红的电商服务点还承担了村级物流收发货的任务，当地农村电商的物流难题正在得到解决。
物流是农村电商的生命线
有了苹果订单，怎么才能最快地运出去保证苹果新鲜度?没有完善的物流体系，一直以来都是困扰耀州区诸多农村电商的问题。
针对这种情况，耀州区积极寻找对策，将物流体系向每个村延伸，解决“最后一公里”难题。耀州区在交通便捷的位置建造了占地广阔的区级农村电商物流配送中心，在全区的每个镇都设立了快递收发中心，并建成了117个村级物流快递收发点。这些村级物流快递收发点也是村里的电商服务点，朱永红的永红果业电商服务点就是其中之一。
为了把区、镇、村这些分散的服务点连接起来，耀州区运用“互联网+智慧物流”理念，开发出全民智慧物流管理系统。通过这个系统，农户、村镇收发点，社会车辆和区级物流中心都参与进来。农户将货品送至村镇收发点，收发点负责人收到包裹后在物流平台上发布物流信息，实名注册的顺路车辆看到信息后将这个包裹送至区级物流中心。为了保证不遗漏包裹，物流中心还运营了4条专线，每日安排物流班车进行揽货，包裹到了物流中心之后再根据发件人的要求分拨给各大快递物流公司。在这个过程中，收发点每揽收一个包裹赚1元，送货司机每送一个包裹赚1.5元，大大激发了村民们参与物流体系建设的积极性，闲置资源和人员得到有效利用，解决了“最后一公里”难题。
耀州区电子商务物流中心运营经理侯耀峰说：“物流中心设有冷藏室和仓储室，便于生鲜产品的存储和中转。物流中心整合了各大快递物流公司，8月份的发货量达3万多件，发挥了聚集效应，降低了物流成本。如今已经能够将农户的快递费用降低20%，我们的目标是在一年之后将快递费用降低50%。”
“三级物流体系的主要目的就是延伸、降费和提速。”耀州区电子商务协会会长陈栓成解释道，“以前农产品从农村到城里，很难在第二天就送到顾客手中，就是送到西安也得三天。现在我们每天下午6点之前将货物汇总统一发出，当天晚上就能到达西安中转站。”
完善物流体系 提升电商价值
“物流是电商发展的基础，三级物流体系的建立进一步加速了耀州区电商的发展。”陈栓成告诉记者。今年1月至6月，耀州区网络销售额达8000万元，网络交易额1.13亿元，快递收件135万件，发件100万件。
不过，刚刚起步的三级物流体系在运行过程中仍遇到不少难题。陈栓成认为，首先，三级物流体系这一创新物流运作模式，在拓展市场过程中农户尚不信任，这就导致信息不对称，物流成本过高;其次，物流中心需要完善配套设施，如大型仓库，这样才能避免货物在下雨天淋湿损坏。“任何一个新兴事物在发展过程中都会出现不同的问题，但我相信只要我们认真对待问题、解决问题，耀州区三级物流体系一定会越来越好。未来，我们还希望能将这一智能物流网络系统推广到全省，助力全省农村电商发展。”陈栓成说。
今年以来，耀州区电子商务协会对全区300余家农业专业合作社和400余家实体企业进行摸底调查，引导合作社和企业转型发展电子商务，并且充分利用现代科技，通过建立农产品溯源系统等手段提升农产品品牌形象。
责任编辑：张伟
