酷骑单车承认资金困难 让员工选择去留 仍有大量用户反映押金未退

　　西部新农人网讯；9月23日消息，据新京报报道，处于退款难风波的“酷骑单车”人事行政部已经致信员工，称目前公司资金确实非常紧张，让员工自愿选择去留。

　　酷骑单车内部邮件如下：

　　全体酷骑人：

　　2016年11月18日公司承载着酷骑人的希望成立，伴随着第一辆酷骑单车的诞生，我们几乎在一夜间让酷骑单车遍布通州的大街小巷，那一刻的自豪感终生难忘!2017年3月，酷骑单车总投放量突破40万辆，排名行业第四!2017年6月，我们实现了单车投放总量、用户规模、APP新增活跃用户数全面排名行业第三名，这样成绩我们仅用了8个月!

　　身为一名酷骑人我们是自豪的，因为在我们看来这不仅是一份工作，酷骑所赋予我们的还有一份荣光、一份执着、一份受人尊重的事业。一路走来，感慨万千，我们经历了初创业时的兴奋，体验过街边布满酷骑单车的自豪，执着于不断提高服务水平给用户创造更好的骑行体验。同时，我们也遭遇过外界的质疑，经历着共享单车行业竞争的惨烈，一边是我们的经营规模迅速扩大，一边是日益凸显的资金压力，900多名酷骑人正面临着冰与火的考验。

　　近期关于公司的负面报道不绝于耳，相信大家对公司目前的情况是有些了解的，目前公司资金确实非常紧张，甚至可能会影响到公司的正常运营，员工工资的正常发放，为了不影响员工的正常生活，公司给大家一次自愿选择的机会：

　　1、 与公司共存亡!

　　2、 寻找新的机会。无论您本月工作至几日，工资全部计算至2017年9月30日，公司将在2017年9月30日结清离职员工工资(因资金紧张仅能结算基本工资，绩效和其他补助不能结算)。

　　如果您选择留下来与公司一起渡过难关，那么感谢您对公司的认可与信任，但不得不说的一点是，未来的工作会很难，我们不仅要承担更多的责任，还可能要面临工资无法按时发放等问题。所以，请您根据自身情况慎重选择。

　　如果您选择自愿离开，那么公司尊重您的选择，很遗憾因为公司资金的问题而无法继续携手前行，这实属无奈之举。

　　感谢每一位酷骑人的付出和努力，没有你们就没有酷骑曾经创造过的辉煌和成就。

　　感谢每一位将要离开的酷骑人，您和酷骑的每一幕都是感动的回忆，不可磨灭。

　　感谢每一位愿意留下的酷骑人，前路艰难，但这是我们的使命，让我们继续前行!

　　人事行政部

　　2017年9月22日

　　除了内部信，陕西电视台《都市快报》报道称，接到爆料，酷骑全国分公司都要解散。目前西安分公司已经决定解散数十人的运维团队。

　　酷骑单车西安分公司运维经理称：“我们昨天下午突然开会，要求我们解聘所有运维人员，一共三十多个吧，而总公司也要求分公司只留四个工作人员，来解决用户押金的退还问题，来处理善后问题。”

　　目前，仍有大量用户反映押金未退。

　　至于退押金难的问题，酷骑官方一直解释是技术升级问题。并在9月1日发公告称公司正常运营，新技术一把手CTO已经上岗，技术系统问题9月份很快解决。

　　据悉，酷骑有P2P背景，酷骑和P2P“诚信贷”CEO为同一人，酷骑的股东毕言同时也是诚信贷首席运营官。

　　据酷骑介绍，截至目前，酷骑单车注册用户已达1000万，而投放量为100万辆，每辆车的押金为298元，以投放量推算，酷骑的押金总额约2.98亿元。

　　有前员工爆料，酷骑单车和P2P公司共用财务，员工自己都提前偷退押金。

　　一方面，酷骑少不了把押金挪用的嫌疑，另一方面，共享单车中，摩拜单车和ofo已经占据了绝大部分市场份额，其它二三线的单车生存状况堪忧。

　　ofo的A轮投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎日前表示，目前共享单车行业的格局已经确定，基本上前两家占据了95%的市场份额。

　　“虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。”他表示，谁合并谁对资本来说并不重要。

　　这或许是朱啸虎主动抛出的合并信号，摩拜单车和ofo两家合并的可能性也就大大增加了。